A Toyota apresentou em Tóquio um novo sedã compacto de luxo, o Sai. O carro, que começará a ser vendido no Japão no dia 7 de dezembro próximo, utiliza um sistema híbrido de nova geração, o THS II, que combina um motor elétrico com um motor a gasolina com características pouco usuais.
O motor a gasolina com 2,4 litros do Sai funciona segundo o ciclo Atkinson. Sua diferença visual mais evidente, em relação aos motores convencionais, do ciclo Otto, é que o movimento da biela não é transmitido diretamente ao eixo de saída que se conecta com a transmissão.
Outra diferença fundamental é que os tempos de movimentação dos pistões durante as fases de compressão e expansão podem ser diferentes. A “novidade” foi patenteada pelo inglês James Atkinson em 1887 e, apesar de demonstrar ser mais eficiente do ponto de vista térmico que os motores Otto, não se popularizou por ter baixa rotação.
O Toyota Sai consegue rodar 23 km/litro de gasolina na cidade, um desempenho equivalente ao dos minicarros japoneses que têm motores turbinados com 660 cm³.
Segundo a fábrica, o Sai já atende às normas de emissões japonesas que irão entrar em vigor em 2015, 75% inferiores às permitidas atualmente. A eficiência demonstrada permitirá que o Sai seja vendido no Japão com impostos reduzidos e preços subsidiados, por se enquadrar como “ambientalmente amigável”.
JM
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foto de divulgação