A promoção comemorou simultaneamente os 50 anos da indústria automobilística brasileira, 30 anos da Fiat no Brasil e 40 anos do lançamento do Puma e do Ford Galaxie.

Além de um panorama abrangente dos modelos lançados no país ao longo dos últimos 50 anos, a mostra apresentou alguns carros especialmente raros, difíceis de serem vistos mesmo em encontros de prestígio. Entre eles, a perua Volvo PV 445 Carbrasa, um veículo não exatamente nacional, mas com bastante importância histórica. A camionete é uma modificação do sedã Volvo importado da Suécia na década de 1950, realizada pela concessionária carioca Carbrasa, possivelmente a única remanescente.

Marcas extintas - Para as novas gerações, a exposição foi uma oportunidade de conhecer carros de marcas que não mais existem no país, como a DKW, FNM - Alfa Romeo, Romi Isetta, Puma, Malzoni e Chrysler. Entre os modelos fabricados pela DKW Vemag, destacaram-se na exposição três jipes Candango, cujo nome homenageava, na época, os operários que construíram Brasília.

Outra peça raríssima mostrada foi o FNM Onça, carro que nunca chegou a entrar em produção, construído por Rino Malzoni, criador também do DKW Malzoni, carro que marcou época nas pistas nacionais e acabou dando origem ao Puma.

Chamando a atenção por suas linhas, brilhou também um exemplar do Uirapuru, carro-esporte fabricado pela Brasinca com mecânica Chevrolet na década de 1960. Outros destaques foram o Chrysler GTX, um esportivo de quatro portas derivado do Simca e o Ford Landau que serviu à Presidência da República no início dos anos 80.

Homenagem - Paralelamente à mostra, o evento homenageou três pilotos brasileiros que se destacaram internacionalmente na década de 1950: Chico Landi, Fritz D'Orey e Jean-Louis Lacerda Soares. Afora Chico Landi, homenageado postumamente, que teve longa carreira também internamente, D'Orey e Lacerda Soares são nomes menos conhecidos do público, mas que tiveram participações expressivas no automobilismo nacional e internacional.

Jean-Louis Lacerda Soares foi o vencedor da corrida que comemorou a inauguração de Brasília, em 1960, pilotando uma Ferrari. Fritz D'Orey participou da Fórmula 1, além de disputar com sucesso inúmeras provas de várias categorias na Europa e Estados Unidos antes de interromper sua carreira devido a um grave acidente na pista de Le Mans, na França, que o levou a abandonar o automobilismo.

VEJA OS CARRO EXPOSTOS EM NOSSA GALERIA